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最低油耗仅1.2L/100km,这几台车能装7个人还如此省油
编辑:小编
2020-05-14 06:14:31

提到MPV车型,多数人想到的都是7座、大空间、舒适等关键词,很少能与省油联系起来。不过随着混动技术的发展,低油耗早已不是难以实现的事情。今天编辑带来的这几款混动MPV车型,就能满足你对上述所有关键词的需求,而且最低油耗仅有1.2L/100km,一起来看看。

比亚迪 宋MAX DM

指导价:14.99-19.69万元

动力系统:1.5T发动机+电动机

变速箱:6挡双离合

工信部纯电续航里程:51-81km

工信部油耗:1.2-1.7L/100km

编辑点评:宋MAX堪称是自主品牌最具代表性的车型之一,家族式外观从最初上市时便吸引了无数消费者的关注,而车内空间更是灵活多变宽敞舒适,在配置方面也表现不俗,自动旋转中控屏幕配以DiLink系统玩法多种多样。

宋MAX DM作为一款插电混动车型在行驶质感方面比燃油版车型也更好,低速时优先使用纯电驱动,而且提供纯电续航里程81km和51km两种版本,工信部油耗更是低至1.2-1.7L/100km,同时0-100km/h加速6.9s的成绩在MPV阵营里也是佼佼者。

不足之处:宋MAX DM在电量不足的情况下油耗会明显增加,因此还是要保证充足的电量为好。

吉利 嘉际PHEV

指导价:16.98-19.28万元

动力系统:1.5T发动机+电动机

变速箱:7挡双离合

工信部纯电续航里程:56km

工信部油耗:1.6L/100km

编辑点评:提到宋MAX我们自然会想到吉利嘉际,它也是自主品牌MPV的佼佼者,上市不到一年时间便取得了亮眼的成绩。外观内饰精致大气,高级感满满,12.3英寸中控屏幕,内置GKUI吉客智能系统同样是乐趣十足,并且采用2+2+2、2+2+3与2+3+2三种座椅布局,你想要的舒适与科技它都能给到。

1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统最大功率为190kW,最大扭矩385N·m,纯电续航里程为56km,工信部油耗仅为1.6L/100km。而且实际体验下来,嘉际PHEV的动力及平顺性都能让人满意,底盘厚重感及韧性也有着不错的表现。

不足之处:嘉际PHEV的1.5T发动机为三缸排列,在一些工况下还是能感觉到抖动,建议准备选择该车型的消费者提前去感受一下。另外嘉际在亏电时也存在油耗上升的问题。

广汽本田 奥德赛锐·混动

指导价:22.98-37.68万元

动力系统:2.0L发动机+电动机

变速箱:E-CVT无级变速

工信部油耗:5.7-5.8L/100km

编辑点评:本田在混动技术方面一直有着独特的优势,旗下多款混动车型均有着很好的表现,奥德赛锐·混动便是其中之一。同时,其在车内空间灵活性及乘坐舒适性方面早已有口皆碑,是居家的好选择。

但与前两者不同的是,奥德赛锐·混动为油电混动车型,无需另外再去充电。车辆搭载本田第三代i-MMD混动系统,有纯电、混合动力和发动机直连三种驱动模式,综合功率158kW,电动机最大扭矩315N·m,工信部综合油耗仅为5.7-5.8L/100km。动态表现方面,新车低速起步柔和,高速时发动机介入也足够平顺自然,比燃油版车型有过之而无不及。

不足之处:奥德赛锐·混动的电池组放置在第一排座椅下面,取代了燃油版备胎的位置,稍显不便。而在车机系统方面,它也没什么亮点可言,甚至可以说有些单一。

东风本田 艾力绅混动

指导价:29.48-32.88万元

动力系统:2.0L发动机+电动机

变速箱:E-CVT无级变速

工信部油耗:5.9L/100km

编辑点评:虽说艾力绅与奥德赛为姊妹车型,但在车型定位上,奥德赛更侧重家用,而艾力绅庄重的外观设计更适合商务用途,使用场景更为丰富。

而且艾力绅的配置也更高,标配带手势感应的双侧电动侧滑门、Honda SENSING主动安全系统等等。另外,艾力绅的第二排座椅可以前后左右调节,而第三排座椅还可以向后翻折,便利性和档次感俱佳。艾力绅混动版与奥德赛锐·混动采用了相同的混动系统,油耗也只有5.9L/100km,宜商宜家的特性让它比奥德赛表现更全面。

不足之处:艾力绅混动版目前只有三款车型可选,虽说配置丰富,但高昂的价格会让部分消费者转向奥德赛的阵营。

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