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许家印要打造一流品牌,宴请60位顶级供应商CEO,恒驰应运而生
编辑:小编
2020-05-13 06:14:08

恒大集团和许家印要进军新能源汽车市场已不是什么秘密了,从多年前规划的恒驰汽车到不久前宣布全球招聘8000名汽车专家的行动中就能看出为了打造一流品牌,许家印很舍得花钱。在刚刚举行完的法兰克福车展上,许家印邀请了全球60位顶级供应商CEO共赴晚宴,其中不乏博世、大陆、麦格纳、采埃孚、伟巴斯特等汽车零部件顶级供应商和汽车技术龙头企业,为什么宴请他们?

这个问题咱们可以往上升级,国产品牌为什么造不出国际上一流的汽车?很简单,除了技术上的原因外,国产品牌的供应商体系也不完善,很多车企为了节源开流,并不会考虑大牌的国际供应商零部件,哪怕刚开始的时候使用,经多了一段时间后,汽车建立起好口碑后,也会改用价格便宜的国产零部件,因此,在国际上就缺乏说服力,也就造不出国际上一流的汽车。而许家印就是清楚地看清了这一事实,才会花大价钱宴请这些全球顶级供应商CEO,以促成合作。

许家印参观博世公司


许家印参观麦格纳公司

在随后的时间里,许家印又马不停蹄地参观了很多供应商公司,如果能够促成合作的话,恒驰汽车的零部件将会都是国际一流大品牌,当然了,可能恒驰汽车的价格也会水涨船高,但是汽车质量将会是十分稳定可靠的,如果许家印只考虑国内市场的话,是不会如此大动干戈的,显然他的目光更为长远,瞄准了国际市场,借助新能源汽车的广阔发展前景,提起布局也在情理之中。

我们不看许家印在2018年的动作,只看他在2019年的动作,也是颇为壮观,在2019年上半年,收购投资大于105亿,建设投资2800亿,对于一个没有造车经验和技术累计的企业而言,想要在最短的时间内造出“一辆好车”来,除了收购别人的技术和别人的“经验”外别无他法,这一切都需要用钱来达成,而许家印显然是“不差钱”的。

恒驰汽车没有自己的动力系统,就与德国hofer动力成立合资公司;没有自己的底盘架构,就收购萨博的底盘技术,再加上之前收购的荷兰e-Tractron轮毂电机技术和英国Protean轮毂电机技术,在动力系统方面,恒驰汽车并不弱,还有号称“贴地飞行”的萨博底盘和大量的全球顶级零部件,如果说国产品牌谁先走出国门,面向世界,除了恒驰汽车外,其他品牌很难。

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